大瀧宿は明治10年、万世大路建設基地として誕生した。

私も先ほどのレポで栗子隧道福島側を紹介したが、見ての通りの難所・栗子峠越えを控えた宿場町であった。

しかし明治32年に板谷を抜ける奥羽本線が開通、客足が途絶え宿場町としての機能を失った。

以後、街道沿いの山村として（昭和10年頃には40世帯を越えていた）大正昭和を生き抜いた。

が、国道13号新道開通後13年の昭和54年。最後の住民が離村し、旧道沿いの大瀧宿は遂に廃集落となった。

大瀧宿は、万世大路と共に生まれ、共に消えた。