万世大路　福島側

万世大路福島側　2003.11 10月、友人と国道13号旧道・万世大路に行ったが、藪に阻まれ栗子隧道に辿りつけなかった。これが悔しくて仕方がなかった。故に踏破経験のある先人達の意見を伺い、装備を万全にして単独で万世大路に再挑戦した。期待を裏切らぬ素晴らしい廃道であった、と言いたいところであるが、道中は辛く苦しく何度何度も引き返そうと思った。しかし、隧道に辿り着いたとき、全ての艱難は報われたのだ。そんな馬鹿な男の踏破記録である。情報を下さった方々（あいうえお順）蛭田亨氏　【明治について考えてみよう】＞史跡探訪＞万世大路を歩く fuku 氏　【山形の廃道】＞その一万世大路ヨッキれん氏　【山さ行がねが】＞道路レポート＞国道13号旧線栗子峠万世大路本当にありがとうございました。
栗子山の近くを通る、途切れた道路がそれです
	土曜出勤から帰宅後、急いで支度をしてレンタカー（軽）を借りた。 21時に東北道に乗ることができ、かっとばして福島県入り。福島に入ってから、藪の状態を探ろうと周囲の景色に注意していたが、漆黒の闇で何も見えず。写真は国道13号高平トンネル。
	AM1：00には東栗子トンネル福島側に着いた。コンビニで酒を購入しており、車のなかでチビチビ飲み遅い夕食を摂った。酔いで寝苦しさを誤魔化す車中泊となったが、寒くてなかなか眠れない。外を散歩してみると、星空が凄い。天の川を肉眼で見たのはこれが始めてだった。酔いがかなり回り始め、知らぬ間に眠りに落ちていた・・・
	・・・ん？空が明るい・・・・。時計を見るとAM6：00。うわー寝坊した！お、おおお。山の木が枯れている！もしかしたら今回は行けるかもしれない！急いで作業ズボンに着替え、頭にタオルを巻き、鉈と鈴・ラジオをセットした。折りたたみ自転車をセッティングし、パンをくわえて写真右手の林道に突入。
自転車が・・・漕げない・・・。急勾配でいきなり押しになってしまう。いきなりの体力消耗。
紅葉がきれいだ。まだまだ標高が低く、木は枯れるに至っていない。
スキー場跡。
	国道13号旧道、万世大路と合流すると、すぐに現れる石組み。昭和に入って改修を受けたのだろうか。状態はかなり良い。

木が枯れ始め、視界がある程度利く。右の写真と比べてほしい。	10月初旬の写真。葉が生い茂り視界は全く利かない。
	国道13号を眼下に。標高を一気にあげているのがわかる。ここまですべて押し。もう疲れた。ここから乗ったり押したり。

しばらく走行するとニツ小屋隧道に着く。忘れられたかの如くひっそりと残っている。内部は崩壊が進む。	隧道右手には石碑がある。明治天皇がここで休息を取ったことを記念して立てられた。「万世大路」という名前は、明治天皇がこの道に与えた名である。この道は福島県令三島通庸の命令の下、強制労働の中作られた。経緯については、蛭田亨さま【明治について考えてみよう】に詳しい。

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万世大路福島側　2003.11 10月、友人と国道13号旧道・万世大路に行ったが、藪に阻まれ栗子隧道に辿りつけなかった。これが悔しくて仕方がなかった。故に踏破経験のある先人達の意見を伺い、装備を万全にして単独で万世大路に再挑戦した。期待を裏切らぬ素晴らしい廃道であった、と言いたいところであるが、道中は辛く苦しく何度何度も引き返そうと思った。しかし、隧道に辿り着いたとき、全ての艱難は報われたのだ。そんな馬鹿な男の踏破記録である。情報を下さった方々（あいうえお順）蛭田亨氏　【明治について考えてみよう】＞史跡探訪＞万世大路を歩く fuku 氏　【山形の廃道】＞その一万世大路ヨッキれん氏　【山さ行がねが】＞道路レポート＞国道13号旧線栗子峠万世大路本当にありがとうございました。
栗子山の近くを通る、途切れた道路がそれです
	土曜出勤から帰宅後、急いで支度をしてレンタカー（軽）を借りた。 21時に東北道に乗ることができ、かっとばして福島県入り。福島に入ってから、藪の状態を探ろうと周囲の景色に注意していたが、漆黒の闇で何も見えず。写真は国道13号高平トンネル。
	AM1：00には東栗子トンネル福島側に着いた。コンビニで酒を購入しており、車のなかでチビチビ飲み遅い夕食を摂った。酔いで寝苦しさを誤魔化す車中泊となったが、寒くてなかなか眠れない。外を散歩してみると、星空が凄い。天の川を肉眼で見たのはこれが始めてだった。酔いがかなり回り始め、知らぬ間に眠りに落ちていた・・・
	・・・ん？空が明るい・・・・。時計を見るとAM6：00。うわー寝坊した！お、おおお。山の木が枯れている！もしかしたら今回は行けるかもしれない！急いで作業ズボンに着替え、頭にタオルを巻き、鉈と鈴・ラジオをセットした。折りたたみ自転車をセッティングし、パンをくわえて写真右手の林道に突入。
自転車が・・・漕げない・・・。急勾配でいきなり押しになってしまう。いきなりの体力消耗。
紅葉がきれいだ。まだまだ標高が低く、木は枯れるに至っていない。
スキー場跡。
	国道13号旧道、万世大路と合流すると、すぐに現れる石組み。昭和に入って改修を受けたのだろうか。状態はかなり良い。

木が枯れ始め、視界がある程度利く。右の写真と比べてほしい。	10月初旬の写真。葉が生い茂り視界は全く利かない。
	国道13号を眼下に。標高を一気にあげているのがわかる。ここまですべて押し。もう疲れた。ここから乗ったり押したり。

しばらく走行するとニツ小屋隧道に着く。忘れられたかの如くひっそりと残っている。内部は崩壊が進む。	隧道右手には石碑がある。明治天皇がここで休息を取ったことを記念して立てられた。「万世大路」という名前は、明治天皇がこの道に与えた名である。この道は福島県令三島通庸の命令の下、強制労働の中作られた。経緯については、蛭田亨さま【明治について考えてみよう】に詳しい。